Вилочные погрузчики с противовесом K2 Series 2–3,5 тонны с внутренним сгоранием

Обзор продукта
Вилочный погрузчик с противовесом серии K2 грузоподъемностью 2–3,5 тонны с двигателем внутреннего сгораниявилочный погрузчик с противовесом с двигателем внутреннего сгорания является частью линейки вилочных погрузчиков HELI с двигателем внутреннего сгорания. Доступные с дизельным, бензиновым или газовым двигателем, эти погрузчики с сиденьем водителя имеют номинальную грузоподъемность 2–3,5 тонны и стандартную высоту подъема мачты 3000 мм.

• Основные компоненты, такие как трансмиссия и ведущий мост, производятся HELI собственными силами, а ключевые детали поставляются международными поставщиками для обеспечения низкого уровня отказов и надежного качества.
• По сравнению с серией K, серия K2 отличается повышенной прочностью мачты и шасси, улучшенной общей устойчивостью, более высоким классом защиты электрооборудования и превосходным отводом тепла, что обеспечивает большую надежность машины.
• Оснащен литым рулевым мостом компактной конструкции, минимальной деформацией под нагрузкой и отличной пыле- и влагостойкостью, что обеспечивает более длительный срок службы и повышенную надежность.
• Имеет интегрированную конструкцию капота с внутренним усиленным каркасом, обеспечивающим высокую прочность и надежность.
• Использует новый механизм фиксации капота, что делает его более легким и надежным в открытии.
• Система подъема стандартно оснащена функцией амортизации, обеспечивающей плавное опускание груза и более безопасную работу.
• Оснащен полностью противоскользящими ступенями для обеспечения безопасности оператора при посадке и высадке.
• Соединение между рулевым мостом и шасси включает виброгасящие резиновые опоры для снижения общей вибрации машины.
• Разработан для комфорта оператора, имеет увеличенное пространство для ног и над головой, подсветку приборов и эргономичное сиденье.
• Оптимизированное расположение каналов мачты, гидравлических цилиндров и цепей обеспечивает широкий обзор вперед.
• Капот открывается под большим углом, а компоненты технического обслуживания, такие как масляные фильтры, расположены снаружи, что делает обслуживание и ремонт более удобными.
• Ведущий и рулевой мосты имеют совершенно новую конструкцию, что значительно повышает надежность и сокращает частоту необходимого технического обслуживания.
• Электрическая система включает стандартный дисплей кодов неисправностей, что делает диагностику и ремонт двигателя более эффективными и удобными.

Эти погрузчики широко используются на заводах, складах, железнодорожных станциях, терминалах, аэропортах и портах для погрузки, разгрузки и обработки упакованных грузов. При оснащении специальными навесными устройствами они также могут использоваться для обработки сыпучих материалов и неупакованных грузов.