Беспилотные интеллектуальные погрузчики, также известный как AGV (Автоматически управляемое транспортное средство) или автономных мобильных роботов (AMR), работающих с помощью сочетания передовых датчиков, навигационных систем,и программное обеспечение, управляемое ИИ, для выполнения задач по обработке материалов без вмешательства человекаВот как они работают:
1. Навигация и картография:Эти вилочные погрузчики используют LiDAR, камеры и ультразвуковые датчики для сканирования окружающей среды и создания 3D-карты в режиме реального времени.или лазерные рефлекторы для направления пути, в то время как AMR используют SLAM (одновременная локализация и картографирование) для динамического планирования маршрута.
2. Система управления ИИ: бортовый алгоритм ИИ обрабатывает данные датчиков для обнаружения препятствий, поддонов и рабочих, обеспечивая безопасную навигацию.Центральное программное обеспечение управления автопарком координирует несколько вилочных погрузчиков, оптимизируя маршруты и задания.
3- Управление грузом: оборудованные автоматическим расположением вилки, они идентифицируют и поднимают поддоны с помощью систем визуализации или RFID-тегов.Некоторые модели интегрируются с WMS (системами управления складом) для автоматизированного отслеживания запасов.
Приложения: используется в складах, производстве и логистике для перевозки поддонов, погрузочных док и хранения с высокой плотностью.и повышение эффективности.
Беспилотные интеллектуальные погрузчики, также известный как AGV (Автоматически управляемое транспортное средство) или автономных мобильных роботов (AMR), работающих с помощью сочетания передовых датчиков, навигационных систем,и программное обеспечение, управляемое ИИ, для выполнения задач по обработке материалов без вмешательства человекаВот как они работают:
1. Навигация и картография:Эти вилочные погрузчики используют LiDAR, камеры и ультразвуковые датчики для сканирования окружающей среды и создания 3D-карты в режиме реального времени.или лазерные рефлекторы для направления пути, в то время как AMR используют SLAM (одновременная локализация и картографирование) для динамического планирования маршрута.
2. Система управления ИИ: бортовый алгоритм ИИ обрабатывает данные датчиков для обнаружения препятствий, поддонов и рабочих, обеспечивая безопасную навигацию.Центральное программное обеспечение управления автопарком координирует несколько вилочных погрузчиков, оптимизируя маршруты и задания.
3- Управление грузом: оборудованные автоматическим расположением вилки, они идентифицируют и поднимают поддоны с помощью систем визуализации или RFID-тегов.Некоторые модели интегрируются с WMS (системами управления складом) для автоматизированного отслеживания запасов.
Приложения: используется в складах, производстве и логистике для перевозки поддонов, погрузочных док и хранения с высокой плотностью.и повышение эффективности.